Zanimljiv komentar na YouTube kanalu, na koji mislim da vredi odgovoriti na forumu:
EDIT: The version in English:
https://bike.bikegremlin.com/22829/how-much-should-bicycle-wheelbuilding-cost/
Odlična tema o kojoj sam dosta razmišljao i vredi je prokomentarisati.
Postoji "aparatura" za fiksiranje felne i nable kojom se pletenje točka dosta ubrzava (i olakšava). Link ka primeru za "uradi-sam" izradu (i najlepša hvala autoru Aljaž Trenta-u - uz napomenu da za računanje ne koristim njegov već kalkulator Rogera Musson-a):
https://spokecalc.io/wheelbuilding-stand.php
Takva apartura traži i prostor za skladištenje, tako da je lično nemam, ne koristim je - pošto bicikle servisiram iz hobija, a ljudi se iz gore-pomenute cene celog fabričkog točka ređe odlučuju na pravljenje točka.
(Klasična i neoklasična ekonomija mogu dobro objasniti ovu logiku, mada smatram da je Marksova analiza najtačnije pogodila suštinu - bez obzira na to šta ko misli o komunizmu
).
Za inicijalno zavrtanje nipli neki koriste električni šrafciger, dok ja izbegavam taj metod jer mi se čini da ne skraćuje potrebno vreme u tolikoj meri koliko povećava rizik da previdim (ne osetim) da nešto ne ide glatko i kako treba.
Taj proces traje koliko traje.
Sa kvalitetni(ji)m felnama, žbicama i niplama to ide dosta brzo.
Kad uvrnem sve niple podjednako, gotovo da ni ne bude potrebe za dodatnim lateralnim i radijalnim centriranjem, ili kompenzovanjem za neujednačenu tenziju. Malte ne se samo dalje zavrću niple za po pola (kasnije po četvrt) kruga dok se ne postigne optimalna tenzija.
Krypton felne imaju dosta nesavršenosti i tu obično bude potrebno puno više vremena da se one kompenzuju (ako se želi napraviti kvalitetan točak koji dugo traje).
Sa druge strane, one koštaju oko 15 evra komad, dok DT Swiss 535 felne koštaju oko 30-40 evra i mogu se nabaviti samo u nemačkoj (dakle, još puno skuplje za nas, u praksi).
Kvalitetne žbice i niple izađu oko evro komad, i isto se obično moraju donositi iz Nemačke.
Moje skladište za žbice
I proces pravljenja:
https://www.youtube.com/watch?v=BwlOMyLrxKQ
Ako se radi kvalitetno, po meni pletenje ne bi smelo koštati manje od 10 evra, a centriranje dobro upletenog točka (kako sam gore objasnio) oko 20 evra. Cena krštene Shimano nable je oko 30 evra, a felna u nekom srednjem kvalitetu izađe oko 40 evra (kad se uspe dovući bez visoke poštarine i carina). Kad dodamo cene kvalitetnih žbica i nipli (1 evro komad, puta 32 ili 36), izađe preko 100 evra za samo jedan točak, tačnije
Gotovi točkovi od oko 30 evra koji se kod nas prodaju, sa Quando nablama i Krypton felnama su sasvim OK za neke nezahtevne namene (tj. sve osim agresivne off road vožnje, ili prevoženja većeg tereta - bilo da se putuje bicikl, bilo da teži vozač ide sam, ili sa detetom na biciklu).
Nailazio sam (BikeTeam povremeno to prodaje) i na gotove točkove sa nižom klasom Shimano nabli za ispod 50 evra. To je isto sasvim OK rešenje za mnoge namene.
Vredi dodati i da dobro napravljen točak sa kvalitetnim žbicama isto može da se mehanički ošteti ako lanac padne u žbice (obično kod loše podešenih menjača i graničnika na njima), udari u kamen i slično - a nisu otporni ni na krađe kad se bicikl parkira negde.
U Novom Sadu je izuzetno malo kvalitetnih parkinga za bajs koji omogućavaju vezivanje za oba točka - primer dobrog parkinga:
https://www.youtube.com/watch?v=WMuP1gr2ZI0
EDIT: The version in English:
https://bike.bikegremlin.com/22829/how-much-should-bicycle-wheelbuilding-cost/
Odlična tema o kojoj sam dosta razmišljao i vredi je prokomentarisati.
Pletenje točka (ubrzavanje)
Pletenje točka podrazumeva ispravno ušnirane žbice, naravno, ali i nanošenje ulja ili montažne paste na navoje žbica i rupe na felni (na koje naležu niple).Postoji "aparatura" za fiksiranje felne i nable kojom se pletenje točka dosta ubrzava (i olakšava). Link ka primeru za "uradi-sam" izradu (i najlepša hvala autoru Aljaž Trenta-u - uz napomenu da za računanje ne koristim njegov već kalkulator Rogera Musson-a):
https://spokecalc.io/wheelbuilding-stand.php
Takva apartura traži i prostor za skladištenje, tako da je lično nemam, ne koristim je - pošto bicikle servisiram iz hobija, a ljudi se iz gore-pomenute cene celog fabričkog točka ređe odlučuju na pravljenje točka.
(Klasična i neoklasična ekonomija mogu dobro objasniti ovu logiku, mada smatram da je Marksova analiza najtačnije pogodila suštinu - bez obzira na to šta ko misli o komunizmu
).Inicijalno zavrtanje nipli
Inicijalno zavrtanje nipli podrazumeva zavrtanje svih nipli na što je moguće bliže tačno istu "dubinu" - što se postiže korištenjem specijalnog alata sa "pipkom" u sredini koji odvoji alat od niple kada ona uđe na žbicu.Za inicijalno zavrtanje nipli neki koriste električni šrafciger, dok ja izbegavam taj metod jer mi se čini da ne skraćuje potrebno vreme u tolikoj meri koliko povećava rizik da previdim (ne osetim) da nešto ne ide glatko i kako treba.
Centriranje točka
Centriranje točka podrazumeva dovođenje felne u položaj da je tačno u sredini između prihvata za montiranje točka (što su krajevi nable ako ram nije sa offsetom), bez lateralnog ili radijalnog "šetanja" ("osmica").Taj proces traje koliko traje.
Sa kvalitetni(ji)m felnama, žbicama i niplama to ide dosta brzo.
Kad uvrnem sve niple podjednako, gotovo da ni ne bude potrebe za dodatnim lateralnim i radijalnim centriranjem, ili kompenzovanjem za neujednačenu tenziju. Malte ne se samo dalje zavrću niple za po pola (kasnije po četvrt) kruga dok se ne postigne optimalna tenzija.
Krypton felne imaju dosta nesavršenosti i tu obično bude potrebno puno više vremena da se one kompenzuju (ako se želi napraviti kvalitetan točak koji dugo traje).
Sa druge strane, one koštaju oko 15 evra komad, dok DT Swiss 535 felne koštaju oko 30-40 evra i mogu se nabaviti samo u nemačkoj (dakle, još puno skuplje za nas, u praksi).
Kvalitetne žbice i niple izađu oko evro komad, i isto se obično moraju donositi iz Nemačke.
Moje skladište za žbice
I proces pravljenja:
https://www.youtube.com/watch?v=BwlOMyLrxKQ
Cene za dobro urađen posao
Ako se točak mora samo dovesti u stanje da izgleda pravo, bez puno vođenja računa o ujednačenosti tenzije žbica, onda se sve može uraditi puno brže. Pogotovo baš samo centriranje, u užem smislu reči - tipa kad neko donese točak koji ima blagu osmicu (ili čak radijalno odstupanje u smislu gore-dole, a ne levo-desno).Ako se radi kvalitetno, po meni pletenje ne bi smelo koštati manje od 10 evra, a centriranje dobro upletenog točka (kako sam gore objasnio) oko 20 evra. Cena krštene Shimano nable je oko 30 evra, a felna u nekom srednjem kvalitetu izađe oko 40 evra (kad se uspe dovući bez visoke poštarine i carina). Kad dodamo cene kvalitetnih žbica i nipli (1 evro komad, puta 32 ili 36), izađe preko 100 evra za samo jedan točak, tačnije
- Cena dela /suma
- Felna 40 evra /40
- Žbice i niple 36 evra (za 36 žbica i nipli) /76
- Nabla 30 evra /106
- Pletenje 10 evra /116
- Centriranje 20 evra /136
Gotovi točkovi od oko 30 evra koji se kod nas prodaju, sa Quando nablama i Krypton felnama su sasvim OK za neke nezahtevne namene (tj. sve osim agresivne off road vožnje, ili prevoženja većeg tereta - bilo da se putuje bicikl, bilo da teži vozač ide sam, ili sa detetom na biciklu).
Nailazio sam (BikeTeam povremeno to prodaje) i na gotove točkove sa nižom klasom Shimano nabli za ispod 50 evra. To je isto sasvim OK rešenje za mnoge namene.
Vredi dodati i da dobro napravljen točak sa kvalitetnim žbicama isto može da se mehanički ošteti ako lanac padne u žbice (obično kod loše podešenih menjača i graničnika na njima), udari u kamen i slično - a nisu otporni ni na krađe kad se bicikl parkira negde.
U Novom Sadu je izuzetno malo kvalitetnih parkinga za bajs koji omogućavaju vezivanje za oba točka - primer dobrog parkinga:
https://www.youtube.com/watch?v=WMuP1gr2ZI0
Last edited:
